Louisiana vil erstatte inspektionsmærker med QR-koder i 2027
Louisiana forbereder sig på et stort skift i, hvordan køretøjsinspektioner verificeres. Fra den 1. januar 2027 vil de fleste bilister i hele staten skifte fra traditionelle inspektionsklistermærker til QR-kode klistermærker, der er knyttet til deres køretøjsregistreringsoplysninger.
House Bill 1085 Slutter statens årlige sikkerhedsinspektionskrav for de fleste personbiler. Det nye system parres med en forrudeklistermærke med en QR-kode, der er linket til din køretøjsregistrering.
Politibetjente scanner QR-koden for at verificere ejerskab, forsikringsstatus og udestående arrestordrer.
Efter syv forsøg af Rep. Larry Bagley fra Stonewall, der var forfatteren til lovforslaget, guvernør Jeff Landry endelig Underskrevet House Bill 1085 til lov den 2. juni 2026, hvilket afslutter et system, som Louisianas bilister har fulgt i årtier.
Indholdsfortegnelse
Hvordan fungerer decal QR-koden
Køretøjsejere fra Louisiana modtager den nye Louisiana-inspektionssticker QR-kode med posten gennem Motor Vehicles-kontoret, når de registrerer et køretøj eller fornyer plader.
Bagley sagde, at QR-koden gemmer begrænset information, med køretøjets identifikationsnummer og farve som de primære datapunkter, lignende andre landes implementeringer af nummerplade QR-koder i køretøjer kan lide biler, lastbiler, motorcykler og busser.
Ifølge den frigivne erklæring trækker kun lovhandhævelsesudstyr de fulde detaljer, herunder forsikringsbevis og eventuelle udestående arrestordrer knyttet til køretøjet. En civil scanning af klistermærket med en telefon får intet læsbart.
Dekal koster $6 om året. Den nuværende inspektionsmærkat koster mellem $10 og $25 årligt, afhængigt af inspektionstypen.
Chauffører skal placere den nye QR-kodeklistermærke i nederste venstre hjørne af forruden, tæt på den eksisterende VIN-visning.
Hvad sker der med de tidligere inspektionsmærker?
Louisiana-inspektionsmærkekrav er opdelt i to grupper under den nye lov. Louisiana Kontor for Motor Køretøjer Kommissær Keith Neal sagde, at det QR-kodebaserede program vil påvirke 59 ud af Louisianas 64 sogne.
Fem sogne kræver stadig årlig emissionskontrol i henhold til føderale krav i Clean Air Act: East Baton Rouge, West Baton Rouge, Livingston, Ascension og Iberville.
Førere i disse områder beholder deres eksisterende emissionsplan, men betaler ikke længere den separate inspektionsmærkegebyr.
Neal forklarede omkostningsændringen for berørte chauffører. Den tidligere årlige inspektionspris var $10. Under det nye system betaler de chauffører $6 for QR-koden plus emissionsprøvegebyret, hvor inspektionsmærkegebyret på $10 er blevet elimineret.
Erhvervskøretøjer og skolebusser fortsætter med at blive inspiceret under det tidligere inspektionsprogram.
New Orleans, Kenner og Westwego har deres egne lokale regler, der kræver inspektionsmærker, ofte kaldet bremsemærker, og Neal sagde, at de kommunale programmer vil fortsætte, som de er.
Administrative regler træder i kraft den 31. december 2026, og det fulde QR-kodeprogram lanceres den 1. januar 2027. En graceperiode løber fra den 30. juni 2026, indtil den 1. januar 2027, hvor betjente ikke vil udstede bøder for ikke at vise et inspektionsmærke.
Reaktioner og bekymringer
Støtter
Landry argumenterede for, at den traditionelle inspektionsproces kun tilbød lidt sikkerhedsmæssig fordel, og fortalte lovgiverne, at QR-koder også ville hjælpe betjente med at identificere uassurerede bilister hurtigere. Den hurtigere identifikation, sagde han, kunne føre til lavere bilforsikringsomkostninger for forsikrede bilister.
Sen. Jay Luneau ramte skiftet som en længe ventet modernisering og kaldte ændringen et skridt fremad for staten. Tilhængere peger også på reduceret svindel og hurtigere politiverifikation som fordele.
Branchens bekymringer
Inspektionsstationsejere og -arbejdere er bekymrede for tabte job. Mange stationer er afhængige af bremsemærkeinspektioner som en stabil indtægtskilde.
David Minton, en mærkeinspektør, rejste sikkerhedsbekymringer vedrørende biler med revnede forruder og andre defekter, der ikke længere modtager rutinemæssige inspektioner.
Terry Buhler fra Roadrunner Brake Tag Station i Metairie sagde, at kundetrafikken har været høj siden regningen blev underskrevet. Hans station solgte 115 mærker på en enkelt dag denne uge, hvor de fleste kunder valgte den to-årige mulighed.
Tilgængelighed og politiske bekymringer
Virksomhedsejer Izat Zeidan rejste en anden bekymring.
Han sagde i KALB-TV-interviewet, at QR-kodesystemet fjerner et sikkerhedspunkt, som ældre og handicappede bilister er afhængige af, da inspektionsprocessen ofte opdager en udbrændt forlygte, baglygte eller blinklys, før føreren bemærker det.
Steven Procopio, præsident for Public Affairs Research Council of Louisiana, satte spørgsmålstegn ved forsikringsargumentet. Han fortalte WWL Louisiana, at der ikke er klare beviser for, at inspektionsmærkeprogrammer fører til lavere bilforsikringspræmier.
Førerreaktioner
Førerreaktionerne har været blandede. Maria Treme, en beboer i New Orleans-området, byder den tilsendte klistermærke velkommen, fordi det kræver indsats at nå en bremsemærkningsstation.
Lisa Schwalb håber, at ændringen fjerner en tilbagevendende pligt, og kan lide tanken om at modtage klistermærket med posten.
Alex J., interviewet af KALB, pegede på to fordele: besparelse på den toårige gebyr og et system, hvor kun betjente kan trække køretøjsdata fra QR-koden.
James Hayton, en beboer i Metairie, ser værdi i det ældre system. Han var næsten ved at springe sin seneste fornyelse over, men betalte de $10 for at forblive lovlig. Hayton sagde, at vejkontroller hjælper med at holde usikre køretøjer væk fra Louisianas veje.
Hvorfor regeringer vender sig til QR-koder
Statslige og kommunale myndigheder over hele landet er begyndt at erstatte papirbaserede systemer med QR-kodeprogrammer.
Årsagerne varierer fra afdeling til afdeling, men de fleste deler tre drivere: hurtigere verifikation for feltofficerer, lavere udskrifts- og distributionsomkostninger samt indbygget svindelmodstand gennem unikke kodede identifikatorer.
QR-koder til lokale regeringsprogrammer håndterer identifikation, tilladelsesverifikation og servicelevering på by- og delstatsniveau.
Organisationer, der kører lignende programmer, stoler ofte på en online QR-kodegenerator til at producere dynamiske QR-koder med sporing og tilpasset branding til deres udrulninger.
Texas afsluttede sit køretøjsinspektionsmærkeprogram i 2025. Louisianas skridt i 2027 signalerer, at tendensen tager fart.
Hvad denne ændring af politikken centreret omkring QR-koder betyder for chauffører i Louisiana
Louisianas skift til QR-kode klistermærker lukker en af de længst kørende kampe i delstatslovgivningen, en kamp der afhang af 10 millioner dollars i årlig finansiering af delstatspolitiet knyttet til de gamle gebyrer.
Det større spørgsmål er, om andre stater følger efter. Texas trak sig fra sit inspektionsprogram i 2025. De fleste af Louisianas naboer skrottede deres egne år tidligere.
Med Louisiana nu på listen ser inspektionsmærket, en standard del af amerikansk køretøjskultur, tættere på udryddelse end overlevelse.
For førere i de 59 berørte sogne begynder den praktiske ventetid nu.
Besøg QR TIGER og få de seneste nyheder, trends, innovationer og opdateringer om QR-kodeteknologi.
