ルイジアナ州は2027年に検査ステッカーをQRコードに置き換える予定です。
ルイジアナ州は、車両検査がどのように確認されるかにおいて大きな変化に備えています。2027年1月1日から、州全体のほとんどのドライバーは、従来の検査ステッカーから、自動車登録記録にリンクされたQRコードデカールに移行します。
1085号法案 個人用車両のほとんどに対する州の年次安全検査要件を廃止します。新しいシステムは、車両登録にリンクされたQRコードを備えたフロントガラス用のデカールをペアにします。
法執行官は所有権、保険状況、および未解決の逮捕状を確認するためにQRコードをスキャンします。
ストーンウォールのラリー・バッグリー議員が提案した法案に対する7回目の試みの後、ジェフ・ランドリー知事 最後に 2026年6月2日、ハウスビル1085号を署名して法律化し、数十年にわたってルイジアナ州のドライバーが従ってきたシステムを終了しました。
目次
デカールのQRコードがどのように機能するか
ルイジアナ州の車の所有者は、車両を登録するかナンバープレートを更新する際に、新しいルイジアナ州の検査ステッカーQRコードを郵送で受け取ります。これはモータービークルオフィスから送られてきます。
Bagleyは、QRコードが限られた情報を保存していると述べ、車両識別番号と色が主なデータポイントであり、他の国の実装と類似していると述べました。 車両のナンバープレートにQRコードを配置する 車、トラック、オートバイ、バスが好きです。
公開された声明によると、法執行機器だけが、保険証明書や車両に関連する未解決の逮捕状など、全詳細を取得します。携帯電話でスキャンした一般市民は読み取れる情報は何も得られません。
デカールの費用は年間$6です。現在の検査ステッカーの価格は、検査の種類によって年間$10から$25です。
ドライバーは、新しいQRコードステッカーを、既存の車台番号表示の近く、フロントガラスの左下隅に貼付する必要があります。
前回の検査ステッカーはどうなりますか？
新しい法律の下で、ルイジアナ州の検査ステッカーの要件は2つのグループに分かれています。 ルイジアナ州自動車局 キース・ニール委員は、QRコードベースのプログラムがルイジアナ州の64の郡のうち59に影響を与えると述べました。
連邦清浄空気法の要件により、イーストバトンルージュ、ウェストバトンルージュ、リビングストン、アセンション、イビルビルの5つの教区は引き続き年次排出テストが必要です。
これらの地域のドライバーは、既存の排出スケジュールを維持しますが、別途の検査ステッカー料金は支払わなくなります。
ニールは影響を受けるドライバーの費用変更を説明しました。以前の年次検査料金は$10でした。新しいシステムでは、これらのドライバーはQRコードのために$6を支払い、さらに排気ガステスト料金がかかります。$10の検査ステッカー料金は廃止されました。
商用車両やスクールバスは、以前の検査プログラムの下で引き続き検査されます。
ニューオーリンズ、ケナー、ウェストウィーゴは、検査ステッカー（しばしばブレーキタグと呼ばれる）を必要とする独自の地方規則を持っており、ニールは、それらの市のプログラムが現状維持されると述べた。
行政規則は2026年12月31日に発効し、完全なQRコードプログラムは2027年1月1日に開始されます。猶予期間は2026年6月30日から2027年1月1日までで、その間、警官は検査ステッカーを表示しなかったことに対して違反切符を発行しません。
反応と懸念
サポーター
ランドリーは、従来の検査プロセスはほとんど安全上の利益をもたらさないと主張し、議員に対してQRコードが保険未加入のドライバーをより迅速に特定するのに役立つだろうと述べました。彼は、より迅速な特定が保険加入者の自動車保険料の引き下げにつながるかもしれないと述べました。
上院議員ジェイ・ルノーは、この変更を遅れている近代化と位置付け、州にとって前進の一歩と呼んでいます。支持者たちは、詐欺の減少や迅速な警察確認の利点を挙げています。
業界の懸念
検査ステーションのオーナーや従業員は、失業の心配をしています。多くのステーションは、ブレーキタグの検査を安定した収入源として頼っています。
デビッド・ミントンというタグ検査官は、ひび割れたフロントガラスやその他の欠陥を持つ車両について安全上の懸念を提起しました。これらの車両はもはや定期的な検査を受けていない
メテリーのロードランナーブレーキタグステーションのテリー・ビューラーは、法案が署名されてから顧客の流れが高いままであると述べました。彼のステーションは今週1日で115枚のタグを販売し、ほとんどの顧客が2年間のオプションを選んでいます。
アクセシビリティと方針上の懸念
ビジネスオーナーのイザット・ゼイダンは異なる懸念を指摘しました。
KALB-TVのインタビューで彼は、QRコードシステムが、高齢者や障害を持つ運転手が依存している安全な接点を取り除くと述べました。なぜなら、検査プロセスがしばしば、運転手が気づく前に、切れたヘッドライト、テールライト、またはウィンカーライトを見つけるからです。
スティーブン・プロコピオ、ルイジアナ州公共事務調査評議会の会長は、保険論争を疑問視しました。彼はWWLルイジアナに語った際、車検ステッカープログラムと自動車保険料の引き下げにつながる明確な証拠はないと述べました。
ドライバーの反応
運転手の反応は賛否両論です。ニューオーリンズ地域の住民であるマリア・トレメは、ブレーキタグステーションに行くのは労力がかかるため、郵送されたデカールを歓迎しています。
リサ・シュヴァルブは、変更が繰り返しの雑用を取り除いてくれることを期待しており、郵便でデカールを受け取るアイデアが気に入っています。
KALBによるインタビューで、Alex J.は、2つの利点を指摘しました: 2年ごとの料金を節約できることと、QRコードから車両データを取得できるのは警察官だけであるシステムです。
ジェームズ・ヘイトンは、メタリーに住む住民で、古いシステムに価値を見出しています。最新の更新をほとんどスキップするところでしたが、合法的に保つために10ドルを支払いました。ヘイトンは、路上検査がルイジアナの道路から危険な車両を排除するのに役立つと述べました。
政府がQRコードに頼る理由
国内の州や市の機関は、紙ベースのシステムをQRコードプログラムに置き換え始めています。
部署によって理由は異なりますが、ほとんどは次の3つの要因を共有しています: 現場職員の迅速な確認、印刷および配布コストの削減、および固有のコード識別子を通じた不正防止機能の組み込み
地方自治体のプログラム用のQRコードは、本人確認、許可の確認、市や州レベルでのサービス提供を処理します。
同様のプログラムを実行している組織は、展開のためにトラッキングとカスタムブランディングを備えたダイナミックQRコードを生成するためにオンラインQRコードジェネレーターに頼ることがよくあります。
テキサスは2025年に車両検査ステッカープログラムを終了しました。ルイジアナの2027年の動きは、そのトレンドが加速していることを示しています。
ルイジアナ州のドライバーにとって、このQRコード中心の方針変更が意味するもの
ルイジアナ州のQRコードデカールへの切り替えは、州議会で最も長期にわたる争いの1つを終結させました。この争いは、古い料金に関連付けられた年間1,000万ドルの州警察資金にかかっていました。
より大きな問題は、他の州が従うかどうかです。テキサス州は2025年にその検査プログラムから離脱しました。ルイジアナ州のほとんどの隣人はそれよりも前に自分たちのプログラムを廃止しました。
ルイジアナ州がリストに加わったことで、アメリカの車両文化の標準的な部品である検査ステッカーは、存続よりも絶滅に近づいているように見えます。
59の影響を受けた教区全体のドライバーにとって、実用的な待ち時間が始まります。
訪問 QR タイガー QRコード技術に関する最新のニュース、トレンド、革新、およびアップデートを入手してください。
