Louisiana kommer att ersätta inspektionsklistermärken med QR-koder år 2027
Louisiana förbereder sig för en stor förändring i hur fordonskontroller verifieras. Från och med den 1 januari 2027 kommer de flesta förare i hela delstaten att övergå från traditionella kontrollklistermärken till QR-kodklistermärken kopplade till deras fordonregistreringsuppgifter.
Förslag till lag 1085 Avslutar delstatens årliga säkerhetsinspektionskrav för de flesta personbilar. Det nya systemet parar ihop en vindruteklistermärke med en QR-kod kopplad till din fordonregistrering.
Poliser skannar QR-koden för att verifiera ägande, försäkringsstatus och eventuella utstående häktningsorder.
Efter sju försök av Rep. Larry Bagley från Stonewall, som författade lagförslaget, guvernör Jeff Landry ändligen Undertecknade husförslag 1085 till lag den 2 juni 2026 och avslutade ett system som Louisianas förare har följt i årtionden.
Innehållsförteckning
Hur fungerar dekalens QR-kod?
Fordonsägare från Louisiana får den nya Louisiana-inspektionsklistermärket med QR-kod med posten genom Office of Motor Vehicles när de registrerar ett fordon eller förnyar registreringsskyltarna.
Bagley sa att QR-koden lagrar begränsad information, med fordonets identifieringsnummer och färg som huvuddatapunkter, liknande andra länders implementeringar av registreringsskyltar med QR-koder på fordon gillar bilar, lastbilar, motorcyklar och bussar.
Enligt det utgivna uttalandet drar endast rättsvårdande utrustning de fullständiga detaljerna, inklusive bevis på försäkring och eventuella utestående häktningsorder kopplade till fordonet. En civilperson som skannar dekalen med en telefon får inget läsbart.
Dekalen kostar $6 per år. Den nuvarande inspektionsklistermärket kostar mellan $10 och $25 årligen, beroende på inspektions typ.
Förare måste placera den nya QR-kodklistermärket i det nedre vänstra hörnet av vindrutan, nära den befintliga VIN-displayen.
Vad händer med de tidigare inspektionsklistermärken?
Louisianas krav på inspektionsklistermärken är uppdelade i två grupper enligt den nya lagen. Louisianas kontor för motorfordon Kommissionär Keith Neal sa att det QR-kodsbaserade programmet kommer att påverka 59 av Louisianas 64 församlingar.
Fem församlingar kräver fortfarande årlig utsläppstestning enligt kraven i den federala Clean Air Act: East Baton Rouge, West Baton Rouge, Livingston, Ascension och Iberville.
Förare i dessa områden behåller sin befintliga utsläppsschema men betalar inte längre den separata inspektionsklistermärkesavgiften.
Neal förklarade kostnadsändringen för berörda förare. Den tidigare årliga inspektionsavgiften var $10. Enligt det nya systemet betalar dessa förare $6 för QR-koden plus avgiften för utsläppstestet, med den tidigare avgiften på $10 för inspektionsmärket borttagen.
Kommersiella fordon och skolbussar fortsätter att inspekteras enligt det tidigare inspektionsprogrammet.
New Orleans, Kenner och Westwego har sina egna lokala regler som kräver inspektionsklistermärken, ofta kallade bromsmärken, och Neal sa att dessa kommunala program kommer att fortsätta som de är.
Administrativa regler träder i kraft den 31 december 2026, och det fullständiga QR-kodprogrammet lanseras den 1 januari 2027. En nådetid pågår från den 30 juni 2026 till den 1 januari 2027, under vilken tjänstemän inte kommer att utfärda böter för att inte visa en inspektionsklistermärke.
Reaktioner och farhågor
Supportrar
Landry argumenterade för att den traditionella inspektionsprocessen erbjöd lite säkerhetsfördel, och berättade för lagstiftarna att QR-koder också skulle hjälpa tjänstemännen att identifiera oregistrerade förare snabbare. Han sa att den snabbare identifieringen kanske skulle leda till lägre bilförsäkringskostnader för försäkrade förare.
Sen. Jay Luneau ramade förändringen som en efterlängtad modernisering och kallade förändringen ett steg framåt för delstaten. Anhängare pekar också på minskad bedrägeri och snabbare polisverifiering som fördelar.
Industrins bekymmer
Inspektionsstationägare och arbetare oroar sig för förlorade jobb. Många stationer förlitar sig på bromsmärkesinspektioner som en stadig inkomstkälla.
David Minton, en taginspektör, lyfte säkerhetsfrågor angående bilar med spruckna vindrutor och andra defekter som inte längre genomgår rutinmässiga inspektioner.
Terry Buhler från Roadrunner Brake Tag Station i Metairie sa att kundtrafiken har varit hög sedan lagens undertecknande. Hans station sålde 115 etiketter på en enda dag den här veckan, med de flesta kunder som valde tvåårsalternativet.
Tillgänglighet och policyfrågor
Ägaren till företaget Izat Zeidan lyfte fram en annan oro.
Han sa i KALB-TV-intervjun att QR-kodsystemet tar bort en säkerhetspunkt som äldre och funktionshindrade förare är beroende av, eftersom inspektionsprocessen ofta upptäcker en bränd strålkastare, bakljus eller blinkers innan föraren märker det.
Steven Procopio, president of the Public Affairs Research Council of Louisiana, questioned the insurance argument. He told WWL Louisiana that there is no clear evidence linking inspection sticker programs to lower auto insurance premiums.
Förarreaktioner
Förarreaktionerna har varit blandade. Maria Treme, en invånare i New Orleans-området, välkomnar de skickade klistermärken eftersom det kräver ansträngning att ta sig till en bromsmärkesstation.
Lisa Schwalb hoppas att förändringen tar bort en återkommande syssla och gillar tanken på att få dekalen med posten.
Alex J., intervjuad av KALB, pekade på två fördelar: att spara på den tvååriga avgiften och ett system där endast tjänstemän kan hämta fordondata från QR-koden.
James Hayton, en invånare i Metairie, ser värde i det äldre systemet. Han höll på att hoppa över sin senaste förnyelse men betalade de $10 för att vara laglig. Hayton sa att väginspektioner hjälper till att hålla osäkra fordon borta från Louisianas vägar.
Varför regeringar vänder sig till QR-koder
Statliga och kommunala myndigheter över hela landet har börjat ersätta pappersbaserade system med QR-kodprogram.
Anledningarna varierar beroende på avdelning, men de flesta delar tre drivkrafter: snabbare verifiering för fälttjänstemän, lägre kostnader för utskrift och distribution samt inbyggt bedrägerimotstånd genom unika kodade identifierare.
QR-koder för lokala myndighetsprogram hanterar identifiering, tillståndsverifiering och tjänsteleverans på stad och delstatsnivå.
Organisationer som driver liknande program förlitar sig ofta på en online QR-kodgenerator för att producera dynamiska QR-koder med spårning och anpassad varumärkning för sina utrullningar.
Texas avslutade sitt fordonsinspektionsklistermärkesprogram år 2025. Louisianas drag år 2027 signalerar att trenden ökar i hastighet.
Vad denna policyändring med fokus på QR-koder innebär för Louisianas förare
Louisianas övergång till QR-kodklistermärken avslutar en av de längst pågående striderna i delstatens lagstiftning, en strid som hängde på 10 miljoner dollar i årlig finansiering av delstatspolisen kopplad till de gamla avgifterna.
Den större frågan är om andra stater följer efter. Texas avslutade sitt inspektionsprogram år 2025. De flesta av Louisianas grannar skrotade sina egna program flera år tidigare.
Med Louisiana nu på listan ser inspektionsmärket, en standarddel av amerikansk fordonkultur, närmare utrotning än överlevnad.
För förare i de 59 berörda församlingarna börjar den praktiska väntan nu.
Besök QR TIGER och få de senaste nyheterna, trenderna, innovationerna och uppdateringarna om QR-kodteknik.
